无人驾驶公司Wayve获110亿英镑投资，即将在英国上路（无人驾驶v2x）

英国为自动驾驶汽车立法,“事故责任”由企业承担

1、英国出台无人驾驶公司Wayve获110亿英镑投资，即将在英国上路的《自动驾驶汽车法案》明确自动驾驶事故责任由企业承担无人驾驶公司Wayve获110亿英镑投资，即将在英国上路，全自动驾驶汽车或两年内在英国上路。法案核心内容 责任归属：自动驾驶过程中发生无人驾驶公司Wayve获110亿英镑投资，即将在英国上路的事故，将由企业承担责任。这意味着在车辆由自动驾驶系统控制的情况下，驾驶员无需承担与驾驶有关的事故责任。

2、英国自动驾驶立法经历了技术适配驱动、风险响应驱动和综合立法三个阶段。技术适配驱动阶段：2015年，全球自动驾驶技术进入道路测试密集期，传统保险制度中“驾驶员过错归责”的逻辑在自动驾驶场景下陷入适用困境。2018年，英国通过《自动与电动汽车法》，探索构建“保险公司先行赔付+故障追偿”的规则。

3、在今年一月，英国法律监管机构提议，自动驾驶汽车在发生交通事故时，车内的驾乘人员将不用承担任何责任，而事故责任方将是自动驾驶技术研发企业或车企，并由它们承担交通事故的法定责任。法律监管机构认为：如果自动驾驶汽车发生自身的技术错误导致交通事故，车主理应受到法律保护，这还包括超速和闯红灯等违章行为。

4、德国在自动驾驶汽车交通事故责任划分方面最为明确，规定自动驾驶汽车上必须有人类司机随时接管车辆，最终责任主要落在驾驶人身上，汽车制造商不承担直接责任，只受限于民法下的生产者责任和产品责任。

5、非负责用户（NUiC）：车辆全程或部分行程自主行驶时，ASDE承担法律责任。NUiC行程需持证操作员远程监管，负责确保车辆安全运行、投保及故障处理，但最终责任仍由ASDE承担。驾驶辅助功能：传统驾驶辅助（如巡航控制）的责任地位不变，驾驶员仍需对使用此类功能时的事故负责。