美国航空局逐步恢复航班运营，部分限制仍将持续/美国航班政策

系统故障!美国所有国内航班停飞

1、美国所有国内航班停飞是由于美国联邦航空局空中任务通知系统出现故障，近来停飞命令已取消，航班正逐步恢复。故障原因与影响范围当地时间1月11日，美国联邦航空管理局（FAA）因空中任务通知系统（NOTAM）故障，暂停所有国内航班起飞。

2、事件主体与时间当地时间9月5日上午，美联航因系统技术问题主动要求FAA暂停其全国范围内航班起飞，包括美联航及其子公司的所有航班。此次停飞持续近1小时，是近年来美联航罕见的大规模运营中断事件。

3、故障核心原因此次全球航空业大规模系统故障的直接原因是微软Azure云服务出现问题，导致用户无法访问多个Microsoft 365应用程序和服务。美联航等航空公司声明中明确提及故障源于“第三方软件问题”，达美航空、美国航空和忠实航空因此暂时停飞所有航班。微软公司已确认正在调查该问题，但未公布具体技术细节。

4、全美航班停飞的主要原因是美国联邦航空管理局（FAA）的电脑系统故障，具体为空中任务通知系统失灵，导致全国航班运行受到严重影响。故障详情据美国全国广播公司（NBC）报道，当地时间11日上午，FAA发布声明称，因电脑系统故障，美国各地的航班受到影响。

5、CNN报道称，从1月19日起，由于中国的相关航空法规，从美国飞往中国的所有航班或被取消或被暂停，此情况将持续至少两周。 以下是详细情况：航班取消或暂停原因：触发熔断机制：根据中国民航局2021年4月发布的熔断政策，入境航班是否取消，与航班入境后7天内统计的境外确诊输入病例直接挂钩。

重磅!中美间航班数量将增加一倍!五个一限制逐步放宽!

月15日：中国民航局告知美国交通部，所有这些必要的操作许可都得到了中国有关部门的批准；美国交通部表示将放宽中国航司的赴美航班数量，每周将允许四个航班执飞往返美国的航线，立即生效。6月19日：美国交通部拒绝中国航司增加两国之间每周航班的请求，维持双方每周各运营四个航班的规定。

中美之间航班总数与去年同期相比下降了5%（2020年1月为1，350个航班，2019年1月为1，422个航班）；2020年5月，中美之间航班总数与去年同期相比下降了95%（2020年5月为84个航班，2019年5月为1，542个航班）。

中国将有序增加世界航班，各国也纷纷放宽入境政策，全球世界旅行限制逐步放松。中国世界航班增加情况航班增加计划中美之间航班数量即将增加。民航管理部门推动世界航班恢复，东航西安 - 东京、首都航西安 - 里斯本、海航西安 - 布鲁塞尔、长龙航西安 - 塔什干、国航西安 - 卡拉奇均做好6月份复航准备。

中美往返航班数量增加，每周直飞航班增至16班，该公告已立即生效。 具体信息如下：航班增加情况美国交通运输部当地时间18日发布公告，中美将各自允许其国内航空公司将两国间的航班数量增加一倍，从此前的每周4班，增至每周8班，中美加起来就是16班。

从3月31日开始，中国航司执飞的中美往返航班数量将从每周35个班次增加到每周50个班次。政策发布主体与时间：当地时间2月26日，美国交通部正式宣布了这一调整决定。此次调整是中美航空运输政策的重要更新，旨在进一步满足两国间人员往来的需求。

暑假回国确实有望，中美航班数量即将增加，回国便利性将有所提升。回国检测要求简化：近来回国已取消登机前7天核酸检测、自我健康监测及IgM抗体检测要求。仅需在航班起飞前48小时内完成2次不同机构的核酸检测（其中一次需在登机前24小时内），以及登机前1两小时的抗原检测。

波音737Max在北美复飞,美航回复“下月恢复世界航线”

1、美国航空预计于2月11日起恢复波音737Max世界航线美国航空局逐步恢复航班运营，部分限制仍将持续，联合航空则将该机型复飞范围暂限定在北美地区。美国航空复飞计划美国航空在回复九派新闻时明确表示美国航空局逐步恢复航班运营，部分限制仍将持续，波音737Max的世界航班将从2月11日起逐步恢复，首批航班预定时间为3月3日，乘客可通过官方网站查询具体航线及预订信息。

2、除美国航空局逐步恢复航班运营，部分限制仍将持续了美国航空外，巴西戈尔航空表示，将恢复波音737MAX在巴西国内航线上的飞行，成为全球最早恢复737MAX运营的航空公司。戈尔航空预计，其机队中的7架737MAX飞机将在12月底前全部恢复运营。上周，戈尔航空执飞了一班波音737MAX的内部航班，搭载了员工、董事会成员及家属。