【梅赛德斯就柴油排放丑闻与美国多州达成1.5亿美元和解协议，梅赛德斯重卡】

柴油丑闻5年路漫漫,大众与经销商的爱恨情仇

1、经过漫长的5年，汽车业历史上规模最大、代价比较高的丑闻的伤疤终于开始消退。 作为一个品牌，大众汽车在美国的市场份额已经回到了2015年9月18日其价值333亿美元（合人民币2272亿元）的柴油排放丑闻曝光前的水平。其经销商网络销售的汽车再一次超过了购回的汽车。

戴姆勒支付15亿美元,只是为何“和解”这件事!你怎么看?

1、这件事情的原委是这样的，在2020年9月14日，汽车制造商戴姆勒公司以及其子公司梅赛德斯-奔驰在美国的公司，被人指控他们的汽车尾气排放数据是造假的，因此这两家公司同意向美国联邦政府和加利福尼亚州监管机构总共支付15亿美元用来赔偿此事，这15亿美元就包括了75亿美元的民事罚款。

2、戴姆勒将付出近30亿美元，其中与车主的和解费用是7亿美元，与加州空气资源委员会的和解费用是15亿美元。在付出这笔钱后，戴姆勒未来3年的自由现金流都将受到影响，未来12个月内最主要的影响会在财报中体现。

3、而这对于刚经历疫情打击的戴姆勒集团来说，无疑是雪上加霜，毕竟受此前疫情的影响，戴姆勒集团上半年，出现了巨额的亏损局面。 平均下来，每卖出一辆车，都会出现亏损。

4、戴姆勒虽接受7亿欧元尾气门罚金，但否认存在违规行为，强调尾气清洁程序合法合规。具体内容如下：接受罚金但不抗辩：德国《汽车周刊》9月24日报道，德国检方要求戴姆勒为尾气门支付7亿欧元罚金，原因是其违反了监管义务。戴姆勒表示将接受这一罚金，且不会采取司法手段抗辩。

5、受疫情导致的收入下滑及亏损影响，戴姆勒希望通过增持北京奔驰股权，扭转营收下滑及亏损带来的双重压力。根据戴姆勒2020年第二季财报显示，二季度，其营收302亿欧元，同比下滑29%，息税前利润亏损08亿欧元，净亏损106亿欧元。

6、到了2014年，戴姆勒卖出这些股份时，经过增资稀释持股比例降到4%，戴姆勒的500万股卖了8亿美元，5年赚了近15倍。在当时看，已经是一笔获利非常丰厚的投资。有趣的是，2014年丰田也开始陆续减持特斯拉股票，直至2016年底全部出清，并且终止跟特斯拉的合作。

奔驰也深陷“排放门”,母公司戴姆勒将赔偿200多亿,压力更大了_百度知...

1、其中值得关注的是，今年大众汽车还要面临来自美国地方政府的超百亿美元的罚单。无得有偶，近期又一家德国汽车制造商陷入“排放门”的诉讼中。近日奔驰母公司戴姆勒表示，该公司就“柴油车排放作弊”问题已经与美国达成近30亿美元（约205亿元人民币）的和解协议。

2、排放作弊指控：被指可能在高层人员都知情的情况下排放作弊长达25年，法国报纸《Libération》报道说雷诺的排放丑闻可能影响近90万辆汽车，将面临35亿欧元的罚款。戴姆勒集团 法国车主诉讼：3月27日路透社报道，三名法国奔驰车主对奔驰母公司戴姆勒提起诉讼，控诉该公司在柴油发动机排放事件中存在消费者欺诈行为。

3、没想到的是，戴姆勒的裁员风会刮到北京奔驰身上—戴姆勒全球最优质资产。消息人士向媒体透露，今年上半年和下半年，戴姆勒或将分别在华裁员4%，其中包括北京奔驰近百位外籍专家。同时，北京奔驰还将改变‘一岗两人’的惯例，减少外派中国的德国员工。

戴姆勒股价降至五年最低,吉利北汽浮亏近50亿美元

戴姆勒股价降至五年最低，导致吉利和北汽浮亏的具体情况如下：吉利浮亏情况收购背景：2018年2月24日，吉利集团有限公司通过旗下海外资金主体收购戴姆勒69%具有表决权的股份，成为戴姆勒最大股东。李书福通过一家投资公司收购了戴姆勒69%的股权，持有04亿股股份。当时股权价值大约是90亿美元，股价位置在87美元。

截至近来来看，吉利购买戴姆勒股票之际，就是戴姆勒股票“比较高位”时。换句话说，戴姆勒整体股价在2018年以后处于下跌状态，由当时的70欧元降至现在的30欧元不到，当然期间也有上涨的时候，不过近一年内，戴姆勒的股价比较高也只在60欧元左右。 显然，吉利入股戴姆勒以来是“亏”的。

戴姆勒因尾气排放造假被罚15亿美元,事件的原委是什么?

1、这件事情的原委是这样的，在2020年9月14日，汽车制造商戴姆勒公司以及其子公司梅赛德斯-奔驰在美国的公司，被人指控他们的汽车尾气排放数据是造假的，因此这两家公司同意向美国联邦政府和加利福尼亚州监管机构总共支付15亿美元用来赔偿此事，这15亿美元就包括了75亿美元的民事罚款。